Wojewoda Podkarpacka wyda\u0142a dzi\u015b zgod\u0119 na budow\u0119 drogi ekspresowej S19 na odcinku Jawornik – Lutcza. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalno\u015bci, co oznacza, \u017ce wykonawca mo\u017ce niezw\u0142ocznie rozpocz\u0105\u0107 prace budowlane. To kolejny krok przybli\u017caj\u0105cy realizacj\u0119 ca\u0142ej trasy Via Carpatia na Podkarpaciu.<\/p>\n\n\n\n
Decyzja Wojewody Podkarpackiego dotyczy budowy oko\u0142o 5,25 km drogi ekspresowej na terenie powiatu strzy\u017cowskiego<\/strong>, w gminie Niebylec. Kierowcy zyskaj\u0105 po dwa pasy ruchu w obu kierunkach wraz z pasem awaryjnym.<\/p>\n\n\n\n Estakada i tunel pod g\u00f3r\u0105 Kamieniec<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jednym z najwa\u017cniejszych element\u00f3w inwestycji b\u0119dzie estakada ES-29 o d\u0142ugo\u015bci 815 m<\/strong>, kt\u00f3ra przebiegnie nad istniej\u0105c\u0105 drog\u0105 krajow\u0105 nr 19. Jej filary osi\u0105gn\u0105 wysoko\u015b\u0107 nawet do 36 m.<\/p>\n\n\n\n Estakada przejdzie nast\u0119pnie w dwunawowy tunel drogowy T-2, kt\u00f3ry zostanie wydr\u0105\u017cony pod g\u00f3r\u0105 Kamieniec.<\/strong> Tunel b\u0119dzie mia\u0142 2803 m d\u0142ugo\u015bci i b\u0119dzie najd\u0142u\u017cszym z trzech tuneli realizowanych na drodze ekspresowej S19 w wojew\u00f3dztwie podkarpackim. Do jego budowy wykorzystana zostanie technologia TBM<\/strong>, czyli specjalistyczna maszyna dr\u0105\u017c\u0105ca, kt\u00f3ra b\u0119dzie jednocze\u015bnie urabia\u0107 grunt i ska\u0142y oraz wykonywa\u0107 obudow\u0119 tunelu.<\/p>\n\n\n\n Realizacja tego obiektu b\u0119dzie du\u017cym wyzwaniem in\u017cynieryjnym<\/strong> ze wzgl\u0119du na skomplikowan\u0105 budow\u0119 geologiczn\u0105 tego obszaru, charakterystyczn\u0105 dla fliszu karpackiego oraz wyst\u0119powanie teren\u00f3w osuwiskowych. W pod\u0142o\u017cu wyst\u0119puj\u0105 m.in. zlepie\u0144ce, piaskowce i \u0142upki ilaste. Dodatkowym wyzwaniem jest r\u00f3\u017cnorodne i skomplikowane ukszta\u0142towanie terenu oraz naprzemiennie wyst\u0119puj\u0105ce wzniesienia i doliny. W rejonie tunelu dominuj\u0105 obszary le\u015bne i nieu\u017cytki.<\/p>\n\n\n\n W ramach inwestycji powstanie r\u00f3wnie\u017c most pe\u0142ni\u0105cy funkcj\u0119 przej\u015bcia dla ma\u0142ych zwierz\u0105t, a tak\u017ce Miejsce Obs\u0142ugi Podr\u00f3\u017cnych (MOP) Jawornik w kierunku Barwinka. B\u0119dzie to obiekt kategorii I, z rezerw\u0105 terenu pod przysz\u0142\u0105 rozbudow\u0119 do kategorii II.<\/p>\n\n\n\n Zakres prac obejmuje ponadto budow\u0119 jezdni dodatkowych obs\u0142uguj\u0105cych tereny przyleg\u0142e, przejazd\u00f3w i wjazd\u00f3w awaryjnych, zjazd\u00f3w, systemu odwodnienia, zbiornik\u00f3w retencyjnych, konstrukcji oporowych oraz budynk\u00f3w technicznych do obs\u0142ugi tunelu. Przewidziano tak\u017ce zabezpieczenie osuwisk i teren\u00f3w zagro\u017conych ich powstawaniem, wykonanie urz\u0105dze\u0144 ochrony \u015brodowiska, budow\u0119 systemu zarz\u0105dzania ruchem oraz przebudow\u0119 koliduj\u0105cych dr\u00f3g i infrastruktury technicznej.<\/p>\n\n\n\n Ponad 1,9 mld z\u0142 na realizacj\u0119 inwestycji<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wykonawc\u0105 odcinka jest konsorcjum firm G\u00fclermak i Budimex. Warto\u015b\u0107 kontraktu wynosi nieco ponad 1,9 mld z\u0142.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Uzyskanie decyzji ZRID umo\u017cliwia przekazanie wykonawcy placu budowy i rozpocz\u0119cie rob\u00f3t w terenie. W pierwszej kolejno\u015bci przeprowadzone zostan\u0105 niezb\u0119dne inwentaryzacje, rozpoznanie saperskie, zabezpieczenia \u015brodowiskowe oraz prace geodezyjne. Przygotowane zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c drogi technologiczne i zaplecze budowy.<\/p>\n\n\n\n Na realizacj\u0119 rob\u00f3t budowlanych przewidziano 38 miesi\u0119cy, z wy\u0142\u0105czeniem okres\u00f3w zimowych, tj. od 1 grudnia do 31 marca. Zako\u0144czenie budowy planowane jest w 2031 r.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wydanie decyzji ZRID okre\u015bla granice terenu przeznaczonego pod budow\u0119 drogi i umo\u017cliwia rozpocz\u0119cie procedury odszkodowawczej za nieruchomo\u015bci przejmowane na rzecz Skarbu Pa\u0144stwa. Post\u0119powanie w sprawie ustalenia wysoko\u015bci odszkodowa\u0144 b\u0119dzie prowadzi\u0142a Wojewoda Podkarpacka. Warto\u015b\u0107 nieruchomo\u015bci oszacuj\u0105 powo\u0142ani przez wojewod\u0119 niezale\u017cni rzeczoznawcy maj\u0105tkowi. W\u0142a\u015bciciele nieruchomo\u015bci otrzymaj\u0105 odszkodowania od GDDKiA w ci\u0105gu 14 dni od dnia, w kt\u00f3rym decyzja ustalaj\u0105ca ich wysoko\u015b\u0107 stanie si\u0119 ostateczna.<\/p>\n\n\n\n Ostatni odcinek S19 w procedurze<\/strong><\/p>\n\n\n\n W toku procedowania przez Wojewod\u0119 Podkarpack\u0105 pozostaje jeszcze ostatni odcinek drogi ekspresowej S19 w wojew\u00f3dztwie podkarpackim: Lutcza \u2013 Domaradz<\/strong> o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 6,43 km. Inwestycja obejmuje budow\u0119 drogi ekspresowej wraz z tunelem i w\u0119z\u0142em \u201eDomaradz\u201d.<\/p>\n\n\n\n Obecnie Regionalny Dyrektor Ochrony \u015arodowiska w Rzeszowie prowadzi ponown\u0105 ocen\u0119 oddzia\u0142ywania tego przedsi\u0119wzi\u0119cia na \u015brodowisko. Po uzyskaniu wymaganych rozstrzygni\u0119\u0107 mo\u017cliwe b\u0119dzie dalsze procedowanie wniosku o wydanie decyzji ZRID.<\/p>\n\n\n\n Via Carpatia na Podkarpaciu<\/strong><\/p>\n\n\n\n Docelowo droga ekspresowa S19 w wojew\u00f3dztwie podkarpackim b\u0119dzie mia\u0142a blisko 170 km d\u0142ugo\u015bci.<\/strong> Aktualnie kierowcy korzystaj\u0105 ju\u017c ze 101,9 km trasy na odcinkach Lasy Janowskie \u2013 Rzesz\u00f3w Po\u0142udnie oraz Krosno \u2013 Miejsce Piastowe \u2013 Dukla. Kolejne odcinki o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 51,8 km s\u0105 w realizacji (w budowie: Rzesz\u00f3w Po\u0142udnie \u2013 Babica, Babica \u2013 Jawornik, Jawornik \u2013 Lutcza, Dukla \u2013 Barwinek i dobudowa drugiej jezdni Soko\u0142\u00f3w Ma\u0142opolski P\u00f3\u0142noc \u2013 Jasionka; w trakcie uzyskiwania decyzji ZRID jest odcinek Lutcza \u2013 Domaradz).<\/p>\n\n\n\n Dodatkowo 12,5 km trasy, na odcinku Domaradz \u2013 Krosno, znajduje si\u0119 na etapie przetargu.<\/p>\n\n\n\n Dzi\u0119ki S19 po\u0142\u0105czone zosta\u0142y nie tylko stolice wojew\u00f3dztwa podkarpackiego i lubelskiego. Mieszka\u0144cy Podkarpacia uzyskali r\u00f3wnie\u017c szybkie po\u0142\u0105czenie z Warszaw\u0105 poprzez S19 i S17, a kierowcy z lubelskiego z autostrad\u0105 A4.<\/p>\n\n\n\n Via Carpatia to kluczowy korytarz transportowy \u0142\u0105cz\u0105cy Europ\u0119 P\u00f3\u0142nocn\u0105 i Po\u0142udniow\u0105. W Polsce b\u0119dzie mia\u0142 oko\u0142o 700 km d\u0142ugo\u015bci<\/strong> i przebiegnie przez pi\u0119\u0107 wojew\u00f3dztw: podlaskie, warmi\u0144sko-mazurskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Szlak tworz\u0105 odcinki kilku dr\u00f3g ekspresowych, w tym S61 i S19.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wojewoda Podkarpacka wyda\u0142a dzi\u015b zgod\u0119 na budow\u0119 drogi ekspresowej S19 na odcinku Jawornik – Lutcza. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalno\u015bci, co oznacza, \u017ce wykonawca mo\u017ce niezw\u0142ocznie rozpocz\u0105\u0107 prace budowlane. To kolejny krok przybli\u017caj\u0105cy realizacj\u0119 ca\u0142ej trasy Via Carpatia na Podkarpaciu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":985,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rzeszow-2"],"yoast_head":"\n